Pasar otomotif China sangat kompetitif. Setiap pabrikan harus berinovasi untuk menarik pembeli. Kini, Volkswagen siap meluncurkan amunisi barunya. CEO Volkswagen Group China, Ralf Brandstaetter, membocorkan foto ID. Era versi produksi. Ini adalah kendaraan EREV (Extended-Range Electric Vehicle) pertama VW di China. Mobil ini diprediksi meluncur pada 2026. Namun, ada sebuah tantangan besar yang menanti. Volkswagen tampaknya terlambat dalam meraih momen pertumbuhan pasar EREV.
ID. Era pertama kali muncul sebagai mobil konsep di Shanghai Auto Show 2025. Ia diposisikan sebagai SUV full-size untuk keluarga besar. Mobil ini menawarkan tiga baris kursi. Konfigurasi kursinya bisa enam atau tujuh penumpang. Jangkauan campurannya diklaim lebih dari 1.000 km. Ia juga dilengkapi sistem bantuan pengemudi level 2. Fitur ini menjanjikan kenyamanan dan keamanan saat berkendara.
Sosok Massal ID. Era: Mendekati Konsep, Siap Bertarung
Ralf Brandstaetter membagikan foto ID. Era yang tertutup kamuflase. Meski begitu, kita bisa melihat bentuk aslinya. Desain eksteriornya sangat mirip dengan mobil konsep. ID. Era mengadopsi lampu depan dua lapis. Lampu ini memiliki DRL tipis dan lampu utama LED. Kap mesinnya terlihat tinggi dan atapnya datar. Terdapat juga sensor LiDAR di atapnya.
Selain itu, mobil ini menggunakan pintu dengan handle tersembunyi. Fitur ini unik meski ada aturan keselamatan baru di China. ID. Era juga memiliki fender roda yang lebar. Ia dilengkapi pelek multi-spoke dan roof rails. Ada pula saluran udara aktif di bagian depan. Sayangnya, interior mobil belum sepenuhnya terungkap. Namun, terlihat layar besar dan bantal empuk di headrest pengemudi. Detail ini menunjukkan fokus pada kenyamanan.
Jantung EREV: Spekulasi Mesin dan Jangkauan Jauh
Belum ada informasi resmi soal spesifikasi ID. Era. Namun, banyak yang berspekulasi tentang mesinnya. Sistem penggeraknya kemungkinan besar mengadopsi teknologi SAIC. Khususnya, dari merek IM Motor yang juga berada di bawah naungan SAIC. Hal ini wajar karena Volkswagen dan SAIC adalah mitra dalam proyek ini.
Sebagai gambaran, IM LS6 crossover menggunakan platform 800V. Mobil ini memiliki baterai 66 kWh. Jangkauannya mencapai 450 km berdasarkan klaim CLTC. Baterai itu mengirimkan daya ke dua motor listrik. Tenaga puncaknya mencapai 500 kW atau setara 670 hp. ID. Era diperkirakan akan memiliki spesifikasi serupa. Tentu saja, ini akan membuatnya sangat kompetitif.
Berikut adalah perbandingan spekulasi ID. Era dengan pesaingnya.
Tantangan di Pasar China: EREV Tak Lagi Primadona?
Volkswagen menghadapi tantangan berat dengan ID. Era. Pasar EREV di China sedang mengalami penurunan. Penjualan mobil jenis ini turun selama lima bulan berturut-turut. Pembeli di China kini lebih memilih BEV (Battery Electric Vehicle) murni. Mereka juga menyukai PHEV (Plug-in Hybrid) konvensional.
Oleh karena itu, Volkswagen bisa jadi terlambat. Momen pertumbuhan pesat pasar EREV mungkin sudah terlewatkan. ID. Era akan bersaing dengan model seperti Li L9 dan Aito M9. Kedua kompetitor ini sudah lebih dulu menguasai pasar. Akibatnya, ID. Era harus menawarkan sesuatu yang sangat istimewa. Ia harus bisa meyakinkan pembeli untuk beralih.
Kesimpulannya, Volkswagen ID. Era adalah produk yang menarik. Ia memiliki desain modern dan teknologi canggih. Namun, kehadirannya di 2026 bisa jadi sebuah perjudian. Volkswagen harus bekerja ekstra keras. Mereka harus membuktikan bahwa ID. Era masih relevan. Kita tunggu saja bagaimana pasar menyambut kendaraan ini nanti.